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# 03-12 Inspection des supports de fourgon

  1. Assurez-vous que le véhicule est garé sur une surface plane et horizontale, que le frein à main est serré et que des cales sont en place autour des roues.

  2. Inspectez l’état des longerons et des traverses du châssis. Ils ne doivent pas être endommagés, tordus ou très rouillés (Figure 1). Toutes les fixations des traverses doivent être présentes.

Figure 1 – Longerons et traverses de châssis
Figure 1 – Longerons et traverses de châssis

  1. Vérifiez que les 16 supports du fourgon sont présents et complets (Figure 2).

Figure 2 – Emplacement des supports du fourgon.
Figure 2 – Emplacement des supports du fourgon.

  1. Les supports de fourgon sont composés de deux bagues de caoutchouc et de différentes fixations, en plus d’une équerre métallique. Les deux supports avant sont munis d’un ressort de tension.

Figure 3 – Support de fourgon typique.
Figure 3 – Support de fourgon typique.

Figure 4 – Support avant avec ressort de tension.
Figure 4 – Support avant avec ressort de tension.

Figure 5 – Support arrière.
Figure 5 – Support arrière.

  1. Si les marques de serrage sont visibles, vérifiez qu’elles sont bien alignées. Si ce n’est pas le cas, ou si les marques ne sont plus visibles, resserrez les boulons selon la procédure de réparation habituelle.

  2. Vérifiez le positionnement de la bande de caoutchouc qui isole les longerons du châssis des traverses du fourgon. Plusieurs petites équerres sont présentes pour maintenir la bande en place (Figure 6). Remplacez les équerres manquantes, le cas échéant.

Figure 6 – Bande de caoutchouc de longeron et équerre de positionnement.
Figure 6 – Bande de caoutchouc de longeron et équerre de positionnement.

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