# 03-22 Vérification des composants de la direction

- Boîtier de direction et timonerie : vérifiez que les composants sont bien fixés, qu'il ne manque aucun boulon et qu'aucune pièce n'est usée ou desserrée.

- Assistance de direction : inspectez l'état de la pompe et du réservoir de liquide hydraulique. Assurez-vous que les flexibles et le boîtier de direction sont en bon état et qu'il n'y a pas de fuite. Localisez le réservoir de liquide hydraulique fixé à la cloison pare-feu à côté de la colonne de direction. Retirez le bouchon et vérifiez que le niveau de liquide hydraulique est dans les limites prévues. Le liquide hydraulique doit être rouge et clair, sans aucune trace de contamination.

- Colonne de direction : vérifiez que le joint universel et le joint coulissant de l'arbre de direction ne présentent pas de jeu et qu’ils sont en bon état.

- Fonctionnement : activez le système HT pour démarrer la pompe hydraulique et tournez le volant à fond vers la gauche et vers la droite. Assurez-vous que le mouvement est fluide et que l’assistance réagit correctement, sans grippage ni bruit inhabituel.