# 06-02 Bendix - Remplacement de la cartouche de l'assécheur d'air

# ENTRETIEN PRÉVENTIF

Vérifiez la politique de garantie avant d’effectuer toute procédure d’entretien importante. La garantie prolongée peut être annulée si un entretien est effectué pendant cette période. L’entretien de la soupape de purge et du régulateur n’est autorisé pendant la période de garantie que si vous utilisez un kit de soupape de purge ou un kit de régulateur Bendix AD-9si d’origine.

Étant donné qu’il n’existe pas deux véhicules fonctionnant dans des conditions identiques, l’entretien et les intervalles d’entretien varient. L’expérience est un guide précieux pour déterminer le meilleur intervalle d’entretien pour une opération particulière.

# PURGE DU RÉSERVOIR

Conformément aux directives indiquées dans le tableau 1 (ci-dessous), vérifiez la présence d’humidité dans le système en ouvrant les vannes de vidange du réservoir. Si de l’humidité est présente, la cartouche déshydratante peut nécessiter un remplacement; cependant, les conditions suivantes peuvent également entraîner une accumulation d’eau et doivent être prises en compte avant de remplacer la cartouche.

Une source d’air extérieure a été utilisée pour remplir le système. Cet air n’est pas passé par la cartouche d’asséchage.
La consommation d’air est exceptionnellement élevée et anormale pour un véhicule routier.

Cela peut être dû à une demande d’air provenant d’accessoires ou à des besoins en air inhabituels qui empêchent le compresseur de se charger et de se décharger (cycle de compression et de non-compression) de manière normale. Vérifiez qu’il n’y a pas de fuite importante dans le système d’air. Si l’utilisation du véhicule a changé, il peut être nécessaire d’augmenter la taille du compresseur.

L’emplacement de l’assécheur d’air et du réservoir est trop proche du compresseur d’air. Reportez-vous à la documentation Bendix pour connaître la longueur de la conduite de refoulement.
Dans une région où la température varie de plus de 15 °C au cours d’une même journée, une petite quantité d’eau peut s’accumuler temporairement dans le système pneumatique en raison de la condensation. Dans ces conditions, la présence d’une petite quantité d’eau est normale.

# REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE

Il est essentiel de respecter un programme d’entretien préventif pour maintenir la propreté du système pneumatique et garantir un fonctionnement optimal des composants alimentés en air (freins, suspension arrière, siège de l’opérateur). Voir le tableau 1 ci-dessous pour connaître les intervalles de remplacement recommandés pour la cartouche d’assécheur d’air Bendix AD-9si sur les véhicules équipés d’un compresseur Bendix.

Des intervalles plus fréquents peuvent être nécessaires en fonction de l’âge du véhicule, de l’état du compresseur, de l’utilisation d’un compresseur non Bendix, de l’environnement d’exploitation, de la vocation du véhicule et de son utilisation. En plus de ces directives, l’opérateur de la flotte peut déterminer la fonctionnalité des filtres en vérifiant chaque mois la présence d’humidité dans le système de freinage pneumatique. Si de l’humidité est présente, la cartouche de l’assécheur d’air peut devoir être remplacée.

Calendrier d’entretien recommandé
Usage	Type de circuit	Essieux	Intervalle de purge du réservoir (selon la première éventualité)			Durée de la cartouche standard	Durée de la cartouche PuraGuard					Durée de la cartouche verte Bendix GC
Usage	Type de circuit	Essieux	Heures	Odomètre	Temps	Durée de la cartouche standard	AD-9®	AD-9si®	AD-IP®	AD-IS®	AD-SP®	Durée de la cartouche verte Bendix GC
Normal	Urbain/ suburbain	5 ou moins	900	40 000 km	3 mois	24 mois	24 mois ou 320 000 km					12 mois

Tableau 1 - Calendrier d’entretien recommandé