# 08-15 Gen4 – Vérification du liquide de refroidissement du BTMS

# Objectif

Vérifiez l’état général (non-conductivité électrique, contamination) du liquide de refroidissement diélectrique (de couleur bleu clair) utilisé dans les blocs-batteries et dans le système de gestion thermique des batteries (« BTMS ») du bus électrique LionC Gen4.

# Outillage et matériel requis

• Contenant propre (en verre ou en plastique)

• Conductimètre

• Seringue pour prélever un échantillon de liquide

• Source lumineuse blanche, ou feuille de papier blanc

• Échantillon de liquide neuf (étalon de comparaison)

• Fiche technique du liquide de refroidissement

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# Procédure

1. Préparation

• Éteignez le véhicule et désactivez le circuit haut voltage selon la procédure standard Lion.

• Enfilez des gants de protection et des lunettes de sécurité.

• Assurez-vous que la zone de travail est propre et dépourvue de particules conductrices.

2. Prise de l’échantillon

• Prélevez un petit volume de liquide directement dans la goulotte de remplissage de l’unité de gestion thermique des batteries (« BTMS »). L’unité BTMS est fixée au longeron du châssis, sous le plancher du côté passager, entre les deux essieux.

• Versez l’échantillon de liquide dans le contenant propre.

3. Inspection visuelle

• Vérifiez l’état du liquide prélevé :

  • Couleur (comparée à celle du liquide neuf et inutilisé)

  • Turbidité (présence de particules ou de sédiments)

  • Opacité

• Si le liquide présente une contamination visible, il est recommandé de le remplacer.

4. Mesure de la conductivité

• Vérifiez la conductivité du liquide en utilisant un conductimètre. Le conductimètre utilisé doit être assez sensible pour indiquer une mesure sous les 50 µs/cm (micro Siemens par centimètre).

• La conductivité maximale admissible est de 50 µs/cm. Tout liquide dont la conductivité est supérieure à cette valeur doit être remplacé.